1、底盘部分 厂内制造，左侧驾驶室，3桥底盘。 1.1、车架抗扭箱型结构， 钢制造。支腿箱于1桥和2桥之间以及车架后端，具有前后牵引挂钩。  全覆盖走台板。 1.2、底盘发动机  型  式：潍坊 6110直列、六缸、水冷、蜗轮增压、柴油发动机； 1.3、动力传动系统 1.3.1、变速箱  手动机械操纵，8档变速箱，稳定、可靠。 1.3.2、车桥   车桥，维护简便； 桥：单胎，转向； 第二桥：双胎，驱动； 第三桥：双胎，驱动。 1.3.3、传动轴  驱动轴均采用端面齿连接，优化动力传输，传递扭矩大。 1.4、桥悬挂  前悬挂：纵置钢板弹簧式 后悬挂：纵置钢板弹簧式，双轴平衡。 1.5、转向  机械式转向机构，带有液压助力。 1.6、轮胎  斜交轮胎，11.00-20，适用于重型汽车，通用性强。 1.7、制动  行车制动：脚踏板操纵，双回路气压制动。回路作用于一轴车轮上，第二回路作用于二、三轴车轮上  驻车制动：手制动可兼作应急制动和驻车制动，通过各轴上的弹簧储能制动气缸起作用的。 。