福州钢筋网片是一种新型，非常节能、强化混凝土结构的建筑用材，多用于机场跑道、公路、隧道、混凝土管道、桥梁、多层和高层建筑、水利坝基、码头、仓库以及污水处理池等钢筋混凝土机构中。具有提高结构强度、节约钢材、节省劳动力、运输方便、施工便捷、网格排列尺寸精度高、易专业化、规模化生产、综合性价比高等优点。      福州钢筋网片的使用范围：      1、福州钢筋网片在公路水泥混凝土路面工程的应用      钢筋混凝土路面用钢筋网的至小直径及中间间距应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40的规定。当采用冷轧带肋钢筋时，钢筋直径不应小于8mm、纵向钢筋间距不应大于200mm,横向钢筋间距不应大于300mm。焊接网的纵横向钢筋宜采用相同的直径，钢筋的保护层厚度不应小于50mm.钢筋混凝土路面补强用的焊接网可按钢筋混凝土路面用焊接网的有关规定执行。      ⑴、混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在毗邻构造物的板端部内配置双层钢筋网;或在长度约为6一10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加百分之20。      ⑵、混凝土路面与桥梁相接，桥头设有搭板时，应在搭板与混凝土面层板之间设置长6一10mm 的钢筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时，钢筋混凝土板的锐角部分应采用钢筋网补强。      2、福州钢筋网片在桥梁工程的应用      采用焊接网明显提高桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达百分之97以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高百分之50以上，降低桥面铺装工程造价约百分之10。桥面铺装层的钢筋网应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。桥面铺装用钢筋网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。钢筋网片间距可采用100一200mm，其直径宜采用6一l00mm。钢筋网纵、横向宜采用相等间距，焊接网距顶面的保护层厚度不应小于20mm。