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    盆角齿的介绍

    差速器主被动齿轮，分为主齿轮和被动齿轮两部分,俗称盆角齿，作为一套。它是连接发动机动力分配到车轮的主要传动装置。

    1.盆角齿的原理

    传递动力的同时，起到减速作用（由于主动锥齿轮直径小，盆角齿直径大，从而达到减速的功能）。

    2.盆角齿的分类

    按照动力传动型式分为：单级减速盆角齿、双级减速盆角齿。

    ①单级减速盆角齿就是一个主动椎齿轮（俗称角齿），和一个从动盆角齿轮，主动椎齿轮连接传动轴，顺时针旋转，从动盆角齿轮贴在其右侧，啮合点向下转动，与车轮前进方向一致。

    ②双级减速盆角齿多了一个中间过渡齿轮，主动椎齿轮左侧与中间齿轮的伞齿部分啮合，盆角齿轮同轴有一个小直径的直齿轮，直齿轮与从动齿轮啮合，这样中间齿轮向后转，从动齿轮向前转动，中间有两级减速过程。