新能源固态锂电池已经被说了好多年，固态电池的安全性和高储能，但因为成本的高昂和技术的有限，之前没有一个完整的产业链。电池革命终于在今天迎来。

   金瑞马公司克服了储电，正负极导电的技术难点后，成本和三元锂电池，磷酸铁锂电池的价格已经非常接近，可以马上投入市场进行量产。

    目前，正在紧锣密鼓的安排生产线的施工，相信很快市场上就能够看到一款不会燃烧，不会爆炸的非常安全的电池 ，而且价格和市场上的三元锂电池，磷酸铁锂价格没有多大区别的安装在电动摩托车上使用，续航里程在150公里左右，非常值得期待。

     所以，各个电动摩托车厂家知道金瑞马的固态电池达到这个程度后，都非常积极的参与  体验并给与极高的评价。

新能源固态锂电池是指结构中不含液体，所有材料都以固态形式存在的储能器件。具体来说，它由正极材料+负极材料和电解质组成。那它具有怎样的发展历程呢？

按时间顺序

2010年，丰田就曾推出过续航里程可超过1000KM的固态电池。而包括QuantumScape以及Sakti3所做的努力也都是在试图用固态电池来取代传统的液态锂电池。

2015年3月中旬，英国戴森公司(Dyson)创始人詹姆斯•戴森将其首笔1500万美元的投资投向了固态电池公司Sakti3，后者是一家成立于2007年的电池创业公司。

2018年1月消息，研究者采用固态电池技术，它用陶瓷材料取代了当今电池中的液态电解质。

按电解质发展

1.第一代——有机聚合物电解质

聚合物全固态电池的电解质主要是一些有机物。在这类材料中，锂离子以锂盐的形式“溶于”有机聚合物基体（“固态溶剂”）。

2.第二代——凝胶聚合物电解质

将聚合物作为基体，做成孔洞结构，将有机溶液作为“液态塑化剂”加入聚合物基体，形成凝胶聚合物，本质是一种半固态的电解质。

3.第三代——无机固态电解质

无机固体电解质具有单一离子传导和高稳定性的优势，用于全固态锂离子电池中，具有热稳定性高、不易燃烧爆炸等优势。 

按照物质结构进行划分，无机固态电解质可以分为玻璃、陶瓷及玻璃-陶瓷（微晶玻璃）3种不同结晶状态的材料，每一种按照元素组成的不同又可分为氧化物、硫化物。

2018年4月，由鹏盛国能（深圳）新能源集团有限公司投资控股 的江西瑞马新能源汽车制造有限公司研发成功固态锂电池。经过一年对电动摩托车、新能源低速汽车、新能源高速汽车的测试，数据十分惊人：

1、不产生燃烧爆炸：高温下不燃爆

2、能量密度高：单颗电芯能量密度达到280WH/Kg 

3、体积小:是传统锂电池的三分之二

4、重量轻：比传统锂电池轻三分之一

5、寿命长：可达7-9年

6、环境温度跨度大：-38摄氏度至+80摄氏度

7、可回收

8、充电快

9、价格普惠大众

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