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半挂车倒车方式和汽车是不同的，汽车方向盘往哪边转，车就往哪一边倒，但半挂车车就不一样了，方向盘往那一边转，车会往相反的方向倒，正好是相反的。这一点对于刚接触半挂车的伙伴来说是必须牢记的要点。下面沈阳半挂车培训的小编就来讲解一下半挂车倒车中需要注意的事项。

倒车前检查场地 障碍物需特别注意

因为半挂车车具有重量大、体积大的特点，所以在倒车之前我们需要提前观察倒车场地内的环境，一般需要查看场地路面材质是否经受的住重压，地面上井盖的位置、建筑物上突出的屋檐、架空电缆的高度、有无倒车过程中可能碰到的电线杆，非铺装路面还要查看是否松软，如果场地内有可移动的障碍物，要先清理一下，确定没有任何问题了在开始倒车。

倒车指挥很重要 安全放在第一位

倒车时指挥人员和驾驶员的作用同样重要，一个好的指挥员能让倒车过程更安全，更省力。但倒车时由于指挥人员站位错误造成的事故时有发生，常常造成一些惨痛的人员伤亡事故，那指挥员和司机应该注意一些什么呢？

1.一般情况下指挥员应该站在牵引车头部两侧，弥补驾驶员视线盲区，并将信息及时传递给驾驶员。

2.经常见到指挥人员站在挂车正后方大声呼喊倒、倒、倒、殊不知这种指挥方式很危险，并且驾驶员也完全接收不到任何指挥信息，失去了指挥的意义。

3.只有在定点停车时指挥人员才能需要站在挂车尾部位置，但要处在驾驶员后视镜的可视范围之内，肯定不能站在挂车正后方。

4.指挥人员与驾驶员应提前商量好指挥手势，避免驾驶员误会。

5.建议车上配备一对对讲机，方便与驾驶员及时沟通，但不管有没有对讲机，都应该遵守上述的指挥原则。

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如果你正是这样一名驾校新毕业生，正在学习如何开半挂车，不妨听听沈阳半挂车培训教练给出的以下建议。

1.如何拐弯进窄门？首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。

2.上坡、上桥怎样防止旁车“进入”？坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，要保持相当的车距，防止前车溜车。

3.怎样把车“嵌入”一排车的中间？采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。

4.要不要放空挡？不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空挡滑行，但电喷车是会很费油的。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。

5.半挂车少踩刹车缓加油

“在城市道路，我选择平缓加速，而不少车主则犯了我们在路上很常见的一个错误：每个交通灯都猛踩油门，只在快撞上前面车辆时才紧急刹车。这样开车并不能让你更快到家，而平缓驾驶约能提高20%的燃油经济性。”

6.保持足够胎压

我的四个轮胎的胎压都比推荐值低5磅。这并不足以改变车辆的性能，但却减小了发动机驱动车轮的难度。每月至少检查一次车胎，如果胎压低10磅，燃油经济性就会降低3%以上。

在进出隧道的时分要减速，特别是跟在重载半挂车后面的时候。由于洞外光线激烈，进入隧道那一刹那，人的眼睛会产生短时间的暗顺应，简直什么也看不到；而出隧道的时分，由于习气了黑暗了，一下见到阳光，眼睛会昏眩，看不清东西。减速行驶，安全隐患降至较低。沈阳半挂车倒车培训的小编认为都是两个人开的，在倒车的时候应有一个人指挥着点，在后边看着点车啊什么的，防止发生意外，毕竟半挂的车长，往后边倒车不是件容易的事情，时间长了，经验多了就好了。刚开始的时候还是要找个人给指挥点，下边说说半挂拉集装箱的经验：

半挂车的检查方法是非常的重要，尤其是轮胎，须始终关注轮胎的花纹块和刺伤原因，发现稍微改变，应立即采取加固措施，否则位移的增加、重量偏差，会影响车辆安全行驶。学习半挂

多组滚轮半挂车，全轮转向，能顺利的通过各个角落，但稳定性较差，因此，应尽量保持直线行驶，应该有较大的横线距离，满足道路狭窄，早期减速，使车辆移动消退，然后慢慢的通过。

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